Перед инженерами проектной организации возникла задача устройства сквозного проема в существующей железобетонной пустотной плите перекрытия.  Проем был необходим для пропуска нового вентиляционного оборудования при реконструкции здания. Размер требуемого проема 300х800мм.

При строительстве объекта были использованы плиты перекрытия шириной 1200мм. Толщина плит 220мм. Плиты изготавливаются по серии 1.141. Схема расположения пустот в плитах перекрытия и общие геометрические размеры показана на рис. 1. Схема раскладки плит на рассматриваемом участке и проектируемое отверстие показано на рис. 2.

Рис.1 Геометрические размеры плиты перекрытия. Схема расположения основной рабочей арматуры

Упрощенная схема армирования плиты в сечении показана на рис 1. На схеме видно, что плиты армируются в нижней зоне. Арматурные стержни расположены в ребрах бетона между пустотами. Особенности армирования плит перекрытия существенно ограничивают возможности изменения геометрии плит на стройплощадке, и тем более изменение схемы работы плиты. 

Так, как правило, невозможно укорочение плит. Это связано с тем, что ряд плит по серии 1.141 выполняется с предварительным напряжением арматуры при бетонировании плиты, а анкеровка арматуры осуществляется в опорных участках. При укорочении плиты работа арматурных стержней нарушается и могут возникнуть чрезмерные деформации и разрушение плиты.

В практике проектирования сборных железобетонных перекрытий из плит (панелей) приходится сталкиваться с необходимостью устройства монолитных железобетонных участков между плитами. В основном, это связано с архитектурными особенностями объекта, когда имеющиеся в наличии плиты перекрытия невозможно разложить без раздвижки - проектное расстояние между стенами этого не позволяет. Обычное расстояние (ширина шва) между сборными плитами перекрытия составляет 10мм.